傳統保險 保險人與駕駛往往不同人
全名為「Usage Based Insurance」的UBI車險,是以車輛使用狀況與駕駛行為等因素,透過雲端系統做數據分析,比起傳統車險只是針對性別、年紀、肇事頻率這類傳統印象來做保險分級,如年紀越輕的駕駛開車速度會越快,也越容易違規,而年紀較長的駕駛,開車速度通常較慢,因為較為謹慎,比較不會有違規的問題,然而這些都是主觀偏差,畢竟年輕人不代表就會飆車,年長者不代表就不會違規。
但也因為如此,許多人為了省保費,往往將車輛登記在媽媽或是老婆名下,希望可以取得更低的車輛保險費用,不過這也造成駕駛跟車輛登記者不同,使得這樣的規劃流於形式。
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開車習慣好的優良駕駛 辦 UBI 車險很吃香
而UBI車險的數據分析,能更精準的掌握駕駛狀況。要達成使用 UBI,一般會結合 OBDII 車載機,安裝在車上,用來紀錄駕駛行為,現在還會搭配手機 App,將這些資訊顯示在手機上。藉由此方式,取得車輛行駛里程數、用車時段,甚至像是駕駛是否常常急煞車或是輕踩煞車,透過煞車來令片的厚薄程度,甚至有的還會結合車主的定期保養紀錄等,這些都能掌握駕駛的用車習慣,得以用更客觀的方式來做車險的計價。
相較於傳統車險,UBI 車險的好處就是計價的彈性高,如果你是一位鮮少大腳踩油門煞車,擁有良好開車習慣,遵守交通規則,也不會突然來個路怒症,衝撞他人的車輛,也沒有過高的里程數,甚至沒有在尖峰時間開車出門都適用UBI車險的範圍,能讓你擁有,比傳統車險更為彈性,折扣更多的保險費用。
雖然UBI車險有以上這些好處,不過也有缺點。最主要的,就是由於使用 UBI 車險,是透過大數據分析內容,必須取得車主使用車輛資訊及個人資訊,對於重視個人隱私權的車主而言,吸引力就會大幅下降,這也是UBI車險能否普遍的關鍵。
傳統車險 VS UBI車險比一比 |
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傳統車險 |
UBI車險 |
評斷標準 |
年紀、性別、肇事頻率 |
OBDII車載機、行駛里程、用車時段 |
保險 |
車體險、第三人責任險 |
保費 |
較為固定 |
彈性較高 |
缺點 |
評斷標準過於主觀 |
駕駛個資與開車隱私疑慮 |
製表:Money101 |
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任意險適用 UBI 車險
目前台灣有使用 UBI 車險的產險公司,泰安產險及富邦產險都是將 UBI 車險規劃在第三人責任險;和泰產險與國泰產險,則是將UBI車險規劃在車體險,也就是一般常見的汽車甲式、乙式、丙式險等,用來保自己車輛毀損時的修復。而明台產險則是任意險及車體險都適用。
明台車聯御守UBI汽車綜合保險,則是包含車體險和第三人責任險,因為加裝了4G車聯網行車紀錄器DVR,所以除了有上述提到的優點外,發生事故時傳統車險需等待理賠人員到場,理賠需要在五日內完成申請。而車聯御守UBI汽車綜合保險則會自動將事故影音和數據上傳,理賠申請書也會自動產生。
保費的折扣方面,從 5% 到 25% 不等,相較於傳統車險,UBI 出險的彈性高,讓駕駛也能因為良好開車習慣,減少車險的費用開銷。因此若是你考慮從傳統車險改辦UBI車險,可以先行檢視自己的用車狀況、駕駛習慣,並根據自己的車輛新舊狀況,再來評估是否適合UBI車險。
UBI車險除了運用在汽車上,南山產險也有意針對 Gogoro 電動機車推出 UBI 車險,為第三人責任險,其方式為將電池交換時的相關數據回傳,用來統計車輛騎乘的里程數,藉此可計算出保費方案。雖然目前還未正式推出,不過由於包括 Gogoro 在內的 PBGN 聯盟電動機車車主,全台已經累積超過30萬輛,對於南山產險而言,絕對是一塊不小的商機。