電動車購車補助恐退場？Gogoro VS 燃油機車 哪一種比較省？購車保養成本比一比

電動機車品牌 Gogoro，從 2015 年發表第一款 Gogoro 以來，市佔率持續攀升，最近幾個月的市佔率更是持續創下新高，讓本來騎燃油機車的人也都心動了，此外，據傳環保署以及經濟部工業局的電動機車補助將會逐年縮水，建議買電動車要趁早？但騎 Gogoro 真的會比較省錢嗎？還是騎燃油機車比較省錢？Money101.com.tw比較 Gogoro 跟燃油機車三年的花費金額，發現Gogoro 購車成本與失竊率較低，但是需要較多的維修保養費用；而燃油機車入手成本比較高，但是加油以及維修成本較低，這些都是消費者購車前可以參考的注意事項。

電動機車補助比一比 各縣市差很大

在比較之前，先釐清 Gogoro 電動機車的等級，不管是 Gogoro 1 或是 Gogoro 2，屬於白牌重型機車，比較的對象是排氣量 125c.c. 具備雙後避震的中高階車款，包括 Cygnus 125、Jet S 125、Racing S 125 等，此外，Gogoro 每月需要電池維護費，而燃油機車則是需要和其它維修成本，這些我們都會一起計入比較。

先從購車部分做比較，Gogoro 2 Plus 在桃園購買，在淘汰二行程機車且新購補助下，補助金額多達 34,000 元，最後的購車金額為 45,800 元；若是購買入門版的 Gogoro 2，更只要 39,800 元，這個金額等於是 125c.c. 入門機車價格甚至更低。如果是在新北購買，由於新北政府並未補助，因此補助金額 16,000 元，是各縣市最少，這時的購買金額就會來到 5、6 萬元，甚至達 70,800 元，則是購車金額最高的縣市。

至於燃油機車部分，不管是哪一輛中高階 125c.c. 燃油機車，動輒 7、8 萬，甚至有 9 萬元以上車款，但僅有二行程機車報廢補助金，包括環保署及地方政府的補助，多在數千元之譜，無法與電動機車的購買補助相比。在購車成本上，電動車仍佔上風。

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騎乘里程花費比一比

以交通部先前曾公布的數據來計算，台灣機車使用者平均一天騎 12.4 公里，一週約行駛 4.9 天的情況下，一週約 60 公里，一個月約 240 公里，一個月約 2,880 公里，這裡以 3,000 公里整數做計算。

Gogoro 採用與電信相似的月租資費方案計價，以目前較多人選擇的暢遊 499，每月支付 499 元，有 300 公里的里程數，若是超過 300 公里，每公里收費 2.5 元。在暢遊 499 的方案裡，包含「定期回廠保養服務」內容，包括：齒輪油、剎車油及冷卻水提供。

燃油機車以每公升可跑 30 公里，使用每公升 30 元的 95 無鉛汽油來計算，一個月約花費 240～250元左右。

相比起來，由於 Gogoro 月租費看似較燃油機車多出許多，但這月租費是包含定保服務。而燃油機車就只有單純計算汽油花費。

＊備註：以上費用僅依照基本開銷與交通部公布的騎乘時間推算，實際費用會因車主購買的車種、通勤時間、騎乘距離以及騎乘習慣...等而有所不同。

整體比較來看，Gogoro 2 Plus 的初期購入成本較低，但後續的總開銷金額較高。而燃油機車雖然在購入成本較高，但後續總開銷金額較低。另外還有一些無形的差別，例如 Gogoro 電動機車失竊率極低趨近 0，而燃油機車失竊率高。

另外 Gogoro 的電動機車多半是一體成型，當摔車時的修車費用相當驚人；反觀燃油機車在維修上，則會比較低。這些都是消費者在購車時，可以參考注意的事項。

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